1. El fenómeno de acumulación de polvo en el precalentador de aire.
Si el precalentador de aire se deposita en la unidad de operación, hará que la presión de aire primaria y secundaria en la entrada y salida del precalentador de aire oscile y suba, la diferencia de presión entre la presión de aire primaria y secundaria aumentará gradualmente, y el aire se incrementará la temperatura a la salida del precalentador de aire. Reducido, la corriente del ventilador de tiro inducido aumentó significativamente bajo la misma carga.
En segundo lugar, el análisis de la razón de la acumulación de polvo del precalentador de aire.
1. Los elementos de transferencia de calor del precalentador de aire están estrechamente dispuestos
Los elementos de transferencia de calor del precalentador de aire están estrechamente dispuestos. El área de flujo del gas de combustión a través de la placa corrugada es muy pequeña y el proceso de flujo es muy largo. En este momento, la ceniza volante en el gas de combustión es fácil de depositar en la superficie calentada, lo que hace que el precalentador de aire bloquee la ceniza;
2. Método de combustión bajo carga baja.
Con el fin de garantizar el funcionamiento seguro de la caldera bajo operación de baja carga de la unidad, la unidad a menudo se mezcla con carbón y aceite. Los combustibles de cenizas volantes sin quemar se adhieren fácilmente al elemento calefactor del precalentador de aire;
3. La presencia de bisulfato de amonio (ABS) después de la desnitrificación
El punto de fusión del bisulfato de amonio es 147 ℃, que se deposita principalmente en el rango de temperatura del humo: 207-147 ℃, que se transformará de estado gaseoso → estado líquido → estado sólido, de acuerdo con la distribución del gradiente de temperatura, combinado con la temperatura estructura dentro del precalentador de aire, ácido sulfúrico El hidrógeno de amonio generalmente existe en el medio del elemento del extremo frío del precalentador, adsorbe cenizas cuando el estado líquido se convierte en estado sólido y se deposita directamente en el elemento de transferencia de calor;
3. Los peligros de la obstrucción de cenizas en el precalentador de aire.
Después de que la superficie de calentamiento del precalentador de aire se bloquea con polvo, el área de transferencia de calor originalmente relativamente pequeña se reduce aún más, y aumenta la resistencia al flujo del gas de combustión, lo que hace que aumente la carga del ventilador de tiro inducido y el consumo de energía tasa de la planta a aumentar. En el caso de un bloqueo grave de cenizas, la carga de la unidad está restringida debido a la salida limitada del ventilador de tiro inducido. Además, el taponamiento de cenizas reduce el área superficial de transferencia de calor del elemento de intercambio de calor del precalentador de aire, lo que resulta en una reducción en la cantidad de intercambio de calor de los gases de combustión por unidad de área y un efecto de transferencia de calor deficiente. La temperatura del gas de combustión en la salida del horno aumenta; Al mismo tiempo, aumenta la diferencia de presión entre el gas de combustión y el aire en la entrada y salida del área calentada, lo que aumenta la velocidad de las cenizas volantes y acelera el desgaste de la superficie calentada del precalentador de aire.
