La estructura de la grúa de basura se compone principalmente del marco del puente, el mecanismo de operación del carro, el mecanismo de elevación principal, el mecanismo de operación del carro, la agarradera, el dispositivo de pesaje, etc.
Puente: La viga principal y la viga final del puente tienen la forma de vigas de caja, que son livianas y tienen una alta rigidez vertical y horizontal, y la presión de la rueda pequeña se transmite a la viga de la pista;
Mecanismo de funcionamiento de la carretilla: el dispositivo de funcionamiento de la carretilla está diseñado en la viga de la caja soldada con cojinete de esquina, que se conecta a la viga final a través de un cojinete de bocina resistente y confiable, y el reemplazo es muy conveniente;
Mecanismo de elevación principal: un motor impulsa cuatro cuerdas de acero en dos tambores para izar una sujeción hidráulica de cuatro puntos a través de dos reductores de superficie de dientes duros, y el espacio entre las cuatro cuerdas es ancho y estrecho, lo que hace que la sujeción tenga características antivuelco, Posicionamiento preciso del estacionamiento;
Mecanismo de operación del automóvil: adopte el modo de conducción centralizado y el dispositivo de transmisión «tres en uno», con alta precisión de transmisión, peso ligero, buen sellado, bajo ruido y sin mantenimiento;
Agarre: el agarre está planeado para usar agarres hidráulicos de pétalos múltiples de marcas extranjeras, con un centro de gravedad bajo. La conexión entre la grúa y el gancho está hecha de una disposición en «V» de cuatro puntos, que reduce la torsión del gancho y el uso del agarre y la colisión de construcción entre los objetos;
Pesaje: un conjunto de dispositivos de pesaje (con dos sensores) se establece en el marco pequeño de la grúa de basura, y tiene las funciones de pelado automático y pesaje semiautomático, visualización, acumulación, impresión, etc. Se utiliza para el proceso Medición y protección contra sobrecarga.
