Primero. Corrosión del precalentador de aire.
La corrosión del precalentador de aire y el taponamiento de cenizas son procesos que se refuerzan mutuamente. Cuando el precalentador de aire está corroído, el acabado de la superficie del elemento calentado se deteriora seriamente, haciendo que las cenizas se adhieran más fácilmente al elemento calentado, lo que aumenta la posibilidad de que el precalentador de aire bloquee las cenizas. Cuando el precalentador de aire está corroído, la temperatura del aire primario y secundario en la salida del precalentador de aire bajo la misma carga disminuirá debido al área de intercambio de calor más pequeña, y la temperatura de escape aumentará.
Segundo. Análisis de la causa de la corrosión del precalentador de aire.
1. El gas de combustión contiene vapor de agua y SO3
Durante el proceso de combustión, el azufre en el carbón combustible principal se convierte principalmente en SO2 y SO3. Entre ellos, el SO3 reacciona con el vapor de agua en el gas de combustión para generar vapor de ácido sulfúrico. El punto de rocío del vapor de ácido sulfúrico es mucho mayor que el del gas de combustión, por lo que el vapor de ácido sulfúrico se condensa fácilmente en la superficie de calentamiento a baja temperatura por debajo del punto de rocío del gas de combustión, causando corrosión a baja temperatura;
2. La temperatura de la pared del extremo frío del precalentador de aire es baja.
En climas fríos, la temperatura integrada del extremo frío del precalentador de aire se reduce, y la temperatura de la pared del elemento calentado en el extremo frío no solo es inferior al punto de rocío del vapor de ácido sulfúrico, sino también inferior al punto de rocío del vapor de agua en el gas de combustión. Una gran cantidad de vapor de agua y líquido diluido de ácido sulfúrico se condensa en el elemento calefactor del extremo frío del precalentador de aire, causando corrosión a baja temperatura;
Tercero. El daño de la corrosión al precalentador de aire.
La corrosión del elemento de almacenamiento de calor del precalentador de aire afectará en gran medida el efecto de transferencia de calor del precalentador de aire y reducirá el funcionamiento económico de la caldera.
